1、裝置可安裝在皮帶需要糾偏校正的場(chǎng)所，安裝前請參考使用說(shuō)明書(shū)；
2、高效液壓對中裝置使用的液壓油為32 或46抗磨，加油過(guò)濾精度20 " ;
3、糾偏安裝工藝
4.油缸的安裝
選擇合適的調心托輥位置，使糾偏機能夠發(fā)揮最大效能。調心托輥必須離開(kāi)各種改向滾筒5m以上；并且該調心托輥還應該比相鄰的固定托輥要高10mm左右。
油缸通過(guò)油缸座固定在上調心托輥的下橫梁上，下橫梁一般都是槽鋼。安裝過(guò)程可分為
如下步驟：
①把活塞桿卡子如圖所示安裝在下調心托輥橫梁上，先不擰緊螺母，待油缸安裝上調整到合適位置時(shí)再擰緊螺母。
② 把油缸座安放在調心托輥下橫梁上，先不擰緊螺母，待油缸安裝上調整到合適位置時(shí)再擰緊螺母。也不要旋緊螺母。
③ 把液壓缸的兩個(gè)耳環(huán)孔分別按照如圖所示的位置用銷(xiāo)軸裝在活塞桿卡子和油缸座上。
5.油管的連接：
由于油缸是安放在一邊的，因此油管分為長(cháng)邊管和短邊管。短邊管2根用在近油缸一側，長(cháng)邊管2根用在另一側。油管兩端都為活令接頭；活令接頭又分直接頭和彎接頭。安裝油管時(shí)，為保證安裝后油管順暢，使用壽命長(cháng)，閥下部?jì)山宇^和油泵出油口兩接頭用彎接頭如圖5，而閥上部（三通的兩端出口）兩接頭和油箱回油口兩接頭用直接頭。如圖6所示，根據性能決定我們的閥有三通閥和四通閥，四通閥油管連接辦法如圖7所示。
安裝油管時(shí)需注意以下兩點(diǎn)：
（1）所有的接頭均使用O型密封圈。O型密封圈簡(jiǎn)單可靠，但安裝時(shí)一定要確保O型密封圈在槽內。在垂直面上安裝O型密封圈容易掉落，使用凡士林油膏或黃油，能夠使安裝工作更容易，安裝方法如下圖。
（2） 所有的油口在接管前均不要拆除管套和接頭套，現場(chǎng)灰塵臟物污染接頭后很難清潔徹底，最終會(huì )影響液壓系統工作狀態(tài)。
油管排氣：排氣的目的是排出安裝過(guò)程中油路中的空氣，使閥塊及油缸內部都沒(méi)有空氣存在。排氣時(shí)將油泵與油管接頭處緊固，該油管的另一端出口舉起稍高，盤(pán)動(dòng)油泵的檢驅輪，觀(guān)察油管出口排氣情況，如連續排出的油基本沒(méi)有空氣，就立即將油管連接到閥接頭。油缸至油箱的回油管不需要排氣。
油管的固定：每臺糾偏機配有6只油管管夾，能將油管固定在中間架里側。固定油管時(shí)要注意，油缸、油泵處的油管應當留有伸縮余量
．檢測輪安裝：
檢驅輪工作始點(diǎn)就是檢驅輪接觸皮帶的位置，實(shí)際上也是皮帶跑偏后糾偏機開(kāi)始工作的位置。WY液壓糾偏機設計上就允許用戶(hù)可以很簡(jiǎn)便地自由調節設置糾偏機工作始點(diǎn)。
工作始點(diǎn)的調節分左右調節和高低調節。其左右位置調節是通過(guò)調節絲桿兩端螺母來(lái)實(shí)現。上螺母確定檢驅輪的左右位置，下螺母通過(guò)彈簧來(lái)確定檢驅輪承受的最大側推力。在保證檢驅輪正常工作的前提下，該力越小越好。上糾偏機工作始點(diǎn)的高低位置是通過(guò)調節方管的高度來(lái)實(shí)現。調節好高度后將U型螺栓2擰緊。
因調心托輥旋轉后使皮帶收縮，會(huì )對檢驅輪工作始點(diǎn)產(chǎn)生影響。為了減小這種影響，檢驅輪、泵組件安裝位置必須離調心托輥150mm以上，放在調心托輥前后均可。在沒(méi)有調節好糾偏支架座及糾偏支架位置之前，螺栓的螺母先不要旋緊，使支架座架能自由滑動(dòng)，糾偏支架能輕松上下滑動(dòng)，待確定位置之后，再擰緊螺母。
7.加油： 所有部件安裝完畢后就開(kāi)始給系統加油，加油時(shí)擰下空濾帽，空濾帽位置，通過(guò)油位計觀(guān)察其油位，加油至油箱的4/5處即可;
8.調節檢驅輪動(dòng)作始點(diǎn)
檢驅輪工作始點(diǎn)就是檢驅輪接觸皮帶的位置，實(shí)際上也是皮帶跑偏后糾偏機開(kāi)始工作的位置。WY液壓糾偏機設計上就允許用戶(hù)可以很簡(jiǎn)便地自由調節設置糾偏機工作始點(diǎn)。工作始點(diǎn)的調節分左右調節和高低調節。
下自動(dòng)糾偏機裝置工作始點(diǎn)的左右位置是通過(guò)調節支架座的位置來(lái)實(shí)現。支架座可以在上固定托輥橫梁上左右移動(dòng)，橫梁通常都是角鋼。移動(dòng)到合適的位置后擰緊角鋼卡子螺母。下糾偏機工作始點(diǎn)的高低位置是通過(guò)支架上的絲桿螺母來(lái)確定。上螺母確定檢驅輪的高低位置，下螺母通過(guò)彈簧來(lái)確定檢驅輪承受的最大正壓力。在保證檢驅輪正常工作的前提下，該力越小越好。彈簧擰的越緊，檢驅輪受到的正壓力就越大。
9. 檢查收尾
全部安裝完成后，模擬皮帶跑偏，輪流盤(pán)動(dòng)左右檢驅輪，讓油缸帶動(dòng)調心托輥旋轉，循環(huán)5次。在循環(huán)過(guò)程中檢查所有接頭密封情況;
檢查所有螺栓連接;
檢查油管與皮帶不干涉。
