徐州華隆機械設備制造有限公司生產(chǎn)的煤倉疏通機在煤電行業(yè)中的應用
2×145MW機組每臺鍋爐設計配置4臺煤倉，設計容積為165立方/臺，采用14mm厚的鋼板焊接制作，內部形狀為八棱臺。在基建設計時(shí)即考慮了防止煤倉堵煤的措施，煤倉內采用2mm厚的不銹鋼板作為內襯，以降低煤倉的內壁摩擦力；另一方面在每臺煤倉四壁設計安裝了4臺50L的空氣炮，以疏松倉煤。
2003年#3、4機組相繼投運后，煤倉堵煤?jiǎn)?wèn)題非常嚴重，上述不銹鋼內襯加空氣炮的配置方案在實(shí)踐中證明效果很差，＃3、4爐投運初期頻繁發(fā)生煤倉堵煤下煤不暢故障，嚴重影響機組負荷提帶。針對上述情況，在投運初期，在煤倉內加裝了北京派通公司生產(chǎn)的煤倉疏松機，每個(gè)煤倉加裝4臺，每個(gè)壁面安裝1臺，采用液壓驅動(dòng)，當煤倉堵煤時(shí)，通過(guò)疏松機的上下活動(dòng)，使倉煤得以疏松。但經(jīng)過(guò)實(shí)際應用，仍然效果較差，原因是一方面疏松機疏松面積較小，起不到有效的疏松作用，另一方面是疏松機本身即是煤倉下煤的阻力點(diǎn)，齒形的結構更增加了煤倉自然通暢下煤的難度。疏松面積與自身結構在疏通方面互為矛盾。在使用一段時(shí)期后被迫全部拆除了疏松機。
為解決煤倉下煤不通暢的突出矛盾，生產(chǎn)部門(mén)經(jīng)多方考察了解，于2003年12月26日，在＃3鍋爐D號煤倉試驗性安裝了分子量在300萬(wàn)以上的超高分子聚乙烯襯板，并對煤斗局部下煤不暢的部位進(jìn)行了修改，經(jīng)過(guò)1周多運行，D號煤倉未再發(fā)生堵煤故障，倉內原煤沿四壁整體均勻下落，試驗情況良好。遂擴大面積，其余7個(gè)煤倉全部?jì)纫r了超高分子聚乙烯襯板，同時(shí)對煤倉下部進(jìn)行了改造，使倉壁傾角更加順滑。改造后同時(shí)將煤斗疏松所用的空氣炮停用，節約了壓縮空氣。自2004年春季，8臺煤倉全部加裝超高襯板后，煤倉堵煤?jiǎn)?wèn)題大幅度減輕，整個(gè)春季幾乎未再出現堵煤故障。但到2004年夏季雨季到來(lái)后，隨著(zhù)入倉煤水分的增加，堵煤?jiǎn)?wèn)題又日漸突出，多次采取人工砸煤的手段來(lái)促進(jìn)下煤。秋冬季情況又有所好轉。2005年7月，為促進(jìn)煤倉下煤通暢，又在每臺煤倉上加裝了倉壁振動(dòng)裝置，起到了較為有效的作用。但在夏季煤質(zhì)較濕的情況下，煤倉堵煤?jiǎn)?wèn)題仍時(shí)有發(fā)生。進(jìn)入冬季以來(lái)，煤倉堵煤?jiǎn)?wèn)題仍時(shí)有發(fā)生，影響了機組正常的安全穩定運行。
煤倉疏通機
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